Seat Tarraco im Fahrtest – dieser SUV kann auch vernünftig
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Kleiner Motor, großer Spaß

Seat Tarraco im Fahrtest – dieser SUV kann auch vernünftig

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Kleiner Freund für die Großstadt: Der Citroën Ami im Test
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Kleiner Freund für die Großstadt: Der Citroën Ami im Test
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Taugt der Polestar 1 zum neuen Leitstern der E-Mobilität?
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Taugt der Polestar 1 zum neuen Leitstern der E-Mobilität?
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Unterwegs mit einem City-E-Bike
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Unterwegs mit einem City-E-Bike
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VW ID.3 im Fahrtest: Hat er das Zeug zum Golf der Elektro-Ära?
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Der neue Golf Variant – besser als Audi A4 Avant, 5er Touring und Passat Kombi?

Er ist fast so groß wie seine großen Brüder. Und kostet zwischen 8.000 und 27.000 Euro weniger. Der neue Golf Variant greift Audi A4 Avant, Passat Variant und 5er BMW an, zumindest beim Platz-Angebot.
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VW T-Roc Cabrio: Die offene Versuchung

Sie können sich kein SUV als Cabrio vorstellen? Der VW T-Roc könnte Ihre Meinung ändern.
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Jeeps erste Plug-in-Hybride im Test

Ausgerechnet Jeep: Kaum eine Automarke ist so traditionell wie die amerikanische Fiat-Schwester. Vor allem beim Antrieb. Doch mit den ersten Plug-in-Hybriden sollen nun auch die verbrauchsstarken Schwergewichte sauberer werden. Kann das gelingen?
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SsangYong Tivoli Quartz im Alltagstest – es geht auch günstig

Kein Statussymbol, aber preiswert: Ist der SsangYong Tivoli als Kompakt-SUV brauchbar? Wir haben ihn einem Alltagstest unterzogen.
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Das heiße Eisen in der Mittelklasse: Triumph Tiger 900 GT Pro

Das neue Modell fühlt sich auf kleinen Straßen und unbequemen Wegen besonders wohl, erreicht aber auch ohne Probleme seine Höchstgeschwindigkeit.
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So luxuriös ist die neue Mercedes S-Klasse

Für Mercedes geht es ums Ganze. Floppt die S-Klasse, bekommen die schwäbischen Autobauer ernsthafte Probleme. Wir durften schon vor der Premiere Platz nehmen im Super-Benz. Mehr ein Butler auf vier Rädern als ein Auto.
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Der Porsche Targa ist ein Cabrio für Unentschlossene

Coupé oder Cabrio? Während andere Hersteller diese Frage mit Klappdächern aus Kunststoff beantworten, nimmt Porsche den Kunden die Entscheidung mit dem Targa ab. Auch nach 50 Jahren ist der 911 mit Bügel auf der Höhe der Zeit.
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Volvo XC40 Hybrid: Die doppelte Premiere

Der Kompakt-SUV kommt in zwei Hybrid-Varianten auf den Markt. Rein elektrisch kommt der Volvo gut 40 Kilometer weit.
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BMW 330i Touring im Alltagstest: Die Lust mit der Last

Der BMW 330i Touring kombiniert Lastentransport mit Fahrvergnügen. Auf diese Macken sollten Sie bei Ihrer Wahl jedoch achten.
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Smart und Sparsam: Der Hyundai i20 legt die Messlatte höher

Hyundai zeigt, wie es auch gehen kann: Während sich die Entwickler bei der Konkurrenz vorwiegend aufs elektrische Fahren konzentrieren, haben die Koreaner einen konventionellen Kleinwagen entwickelt - und dabei einen richtig guten Job gemacht.
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Politik

Corona-Not in Bayern: Drei oberbayerische Landkreise schon hart an der Grenze - Regierung denkt an neue Regel

Corona in Bayern: Die Test-Panne im Freistaat weitet sich aus. Derweil spricht sich Ministerpräsident Markus Söder gegen weitere Lockerungen aus.
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SUV statt James-Bond-Flitzer: Der Aston Martin DBX im Test

Männer wie James Bond sind geborene Einzelgänger. Als Familienväter sind sie daher schwer vorstellbar. Deshalb hat Hauslieferant Aston Martin bislang auch nur Sportwagen gebaut. Doch die Zeiten ändern sich.
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Der Audi E-Tron S kämpft gegen Kräfte der Physik

Die PS-Branche mag gerade einen dramatischen Wandel durchmachen - doch die Lust auf Leistung ist ungebrochen. Auch bei den Elektroautos. Deshalb bringt Audi jetzt den E-Tron S, den ersten Stromer vom Werkstuner.
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Fein und fix: Erfahrungen mit der Triumph Street Triple R

Triumph bringt eine überarbeitete Version der Street Triple R auf den Markt. Wie sich das Modell fährt, verraten wir in diesem Motorrad-Fahrbericht.
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Wie fährt sich ein E-Trekkingrad?

Die eierlegende Wollmilchsau ist auch unter den Fahrrädern ein Mythos. Aber es gibt Trekkingbikes, die vielen Einsatzzwecken dienen sollen - zumal, wenn sie elektrifiziert ihre Reichweite erhöhen.
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