Nach zwölf Tagen: Letzter Lkw aus Russland fährt ab
Gut eineinhalb Wochen standen vier russische Lkw-Fahrer auf dem Standstreifen vor der Firma Linamar im Köbbinghauser Industriegebiet. Drei von ihnen sind in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch gefahren. Der letzte setzte sich am Mittwochmorgen in Bewegung.
Update, 10. März, 9 Uhr: Nachdem in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch drei der vier russischen Lkw-Fahrer gefahren sind, verließ am Mittwochmorgen auch der letzte die Stadt Plettenberg. Bis zuletzt konnten die vier Fahrer Dusche und WC der Firma Linamar benutzen. Die Situation der Fahrer, die insgesamt zwölf Tage warten mussten, schlug große Wellen weit über Plettenberg hinaus.
Update, 9. März, 10 Uhr: Nach Informationen von Linamar stand am Mittwochmorgen nur noch einer von den insgesamt vier russischen Lkw-Fahrern auf dem Standstreifen vor der Firma. Die anderen drei seien in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch gefahren, da sie Aufträge erhalten hätten. Wohin die weitere Fahrt für sie geht, war dem Linamar-Mitarbeiter auf Nachfrage nicht bekannt.
Update, 4. März, 17 Uhr: Seit über eine Woche stehen drei russische Lkw-Fahrer auf dem Standstreifen vor der Firma Linamar im Köbbinghauser Industriegebiet in Plettenberg (NRW). Aufgrund der Sanktionen gegen Russland können die Fahrer ihre Tankkarten nicht benutzen und somit ihre Lkw auch nicht mehr auftanken. Noch immer ist nicht klar, wann es für sie weitergeht.
| Stadt | Plettenberg |
| Kreis | Märkischer Kreis |
| Bevölkerung | 24.978 (31. Dez. 2020) |
Plettenberg: Drei russische Lkw stecken weiter im MK fest
„Wir haben als Linamar Kontakt zu den Fahrern aufgenommen“, erklärte Matthias Praus, Geschäftsleiter der Linamar Plettenberg GmbH, am Freitag auf Nachfrage. „Sie werden auf jeden Fall über das Wochenende bleiben.“ Nach wie vor hätten die inzwischen vier Fahrer keine weiteren Aufträge. Praus habe erfahren, dass sich die Plettenberger Bevölkerung gut um die Fahrer kümmere und nette Gesten wie Lebensmittel vorbeibringe.
Weiterhin nutzen könnten die Fahrer die Dusch- und Sanitärräume der Firma. Dass auf dem Standstreifen vor der Firma vier Lkw stehen, enge Linamar ein bisschen ein, so Praus. Das nehme die Firma aber hin, um zu vermeiden, dass die russischen Fahrer auf großen Parkplätzen stehen müssten, die möglicherweise unsicherer seien, weil sie nicht überwacht würden.
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Plettenberg: Lkw aus Russland gestrandet - Fahrer werden versorgt
[Erstmeldung] Plettenberg - Wie Matthias Praus, Geschäftsleiter der Linamar Plettenberg GmbH, auf Anfrage erklärte, hätten die Fahrer in dem Plettenberger Linamar-Werk seines Wissens nach weder etwas geliefert, noch abgeholt. Er vermutete, dass deren Folgeaufträge storniert worden sind.
Der Plettenberger Christoph Brinker, der selbst für die Firma Meister Lkw fährt und vom Betriebssitz einen guten Blick auf die Firma Linamar hat, sprach die Fahrer am Mittwoch an. Einer habe ihm im gebrochenen Englisch erklärt, dass er keine Fracht für die Rückfahrt nach Russland habe.
Die drei Fahrer hatten nach Informationen unserer Redaktion nicht die Firma Linamar, aber Gesenkschmieden im Köbbinghauser Industriegebiet und in Himmelmert mit Stahl aus Russland versorgt.
Probleme mit Tankkarten
Hinzu kamen laut Brinker Probleme mit der fehlenden Fracht für den Weg zurück nach Russland und die Treibstoffbeschaffung, denn die russischen Tankkarten funktionieren zumeist in Westeuropa nicht mehr.
Brinker habe dem Fahrer die Versorgung mit Lebensmitteln angeboten, was dieser zunächst abgelehnt habe. „Aber er hat mir gesagt, dass er seit einer Woche nicht mehr habe duschen können.“ Daraufhin setzte sich der Plettenberger mit dem Linamar-Wachdienst in Verbindung. Der zuständige Betriebsleiter habe den russischen Fahrern dann die Möglichkeit verschafft, die firmeneigenen Dusch- und Sanitärräume zu nutzen. Und später habe es auch noch von anderen Bürgern Lebensmittelspenden gegeben.
Die Nutzung der Sanitärräume bestätigte auch Geschäftsleiter Matthias Praus „Die Fahrer können ja nichts dazu, was gerade in der Ukraine passiert. Es sind alles nur Menschen“, betonte Praus. Die Firma Linamar selbst pflege keine Handelsbeziehungen nach Russland. Er habe sich beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) über mögliche Verbote für Lkw-Fahrer erkundigt. Direkte Sanktionen gebe es derzeit wohl nicht, doch die Sanktionen im Zahlungsverkehr würden vermutlich eine Fülle neuer Probleme nach sich ziehen.
Viele Plettenberger wurden über Christoph Brinker auf die in Plettenberg gestrandeten Lkw-Fahrer aufmerksam, da Brinker darüber in der Facebook-Gruppe „Wir sind Plettenberg, weil“ geschrieben hatte.
Die Plettenbergerin Tina Stahlschmidt traf unterdessen im Bereich der Oestertalsperre auf zwei ukrainische und einen russischen Lkw-Fahrer. Alle drei seien noch sehr jung gewesen und hätten friedlich zusammengestanden. Sie habe ihnen ein paar haltbare Lebensmittel vorbei gebracht und dabei unwissentlich zuerst den russischen Fahrer angesprochen. Stahlschmidt schrieb dazu folgendes: „Ganz ehrlich ist es einfach nur schlimm. Ein junger Mann war im Alter unseres ältesten Sohnes.“ Als sie ihm etwas gegeben habe, habe er zunächst abgelehnt und gesagt „but I’m a russian“ („aber ich bin ein Russe“). Sie habe geantwortet: „You are a human“ („Du bist ein Mensch“). Und das dürfe niemand vergessen, so Stahlschmidt, die abschließend betonte: „Ich bin gegen diesen Krieg, wie diese Männer auch, wie viele Menschen in Russland. Und wenn eines unserer Kinder irgendwo festsitzen würde, wäre ich auch dankbar, wenn sie Hilfe bekämen. Es ist allein Putins Krieg.“
Weltweite Spenden der Linamar-Gruppe
Hilfestellung leisten möchte auch die Firma Linamar. Dessen kanadische Chefin Linda Hasenfratz, Tochter des ungarischstämmigen Firmengründers Frank Hasenfratz, der im Januar 2022 verstarb, hat nach den Angaben des Plettenberger Geschäftsleiters Matthias Praus eine groß angelegte Hilfsaktion gestartet.
„Wir haben in dieser Woche angefangen, innerhalb der gesamten Belegschaft Spenden zu sammeln für die Ukraine“, betonte Praus. Der dabei erreichte Geldbetrag werden von den jeweiligen Werken dann noch einmal verdoppelt. Weltweit beschäftigt das Unternehmen etwa 27 000 Angestellte an 61 Produktionsstätten. „Ich denke, da wird ein höherer Millionenbetrag zusammenkommen“, freute sich Praus über das Hilfsprojekt.
Was die Lkw-Fahrer angeht, werde er am Freitagmorgen das direkte Gespräch suchen, zumal er selbst auch russisch sprechen könne. Ziel müsse es sein, den Lkw-Fahrern zu helfen. „Da, wo wir pragmatisch etwas tun können, machen wir das gerne“, sagte Praus, der der Linamar-Belegschaft folgendes gesagt habe: „Behandelt alle Menschen die hier ankommen gleich, egal, ob sie aus Russland, Belarus oder der Ukraine kommen.“