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2011: Der neue Mercedes-Benz SLS AMG GT3

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Im Frühjahr 2011 wird eine neuer, faszinierender Rennwagen für Aufsehen sorgen: der Mercedes-Benz SLS AMG GT3.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
1 / 7Der neue Mercedes-Benz SLS AMG GT3 kann auf die Rennstrecke. Die Rennversion des Flügeltürers wurde als Kundensport-Fahrzeug für die Teilnahme an Rennserien nach dem seriennahen FIA GT3-Reglement konzipiert. © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
2 / 7Über dem Heckdeckel thront ein breiter Heckflügel aus Carbon. Er ist vielfach verstellbar und erlaubt ein perfektes Setup für den jeweiligen Rennstreckentyp. © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
3 / 7Der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ist für 397.460 Euro zu haben. © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
4 / 7Wie vom FIA GT3-Reglement vorgeschrieben, entspricht der AMG 6,3-Liter-V8-Motor nahezu dem des Serienfahrzeugs. Dank seines geringeren Gewichts wird der GT3 – 3,8 Sekunden für den Spurt von null auf Tempo 100– deutlich unterschreiten. © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
5 / 7Spitze fährt der AMG je nach Übersetzung über 300 km/h. Typisch AMG: der faszinierende und gleichzeitig charakteristische Achtzylinder-Sound. © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
6 / 7Ähnlich wie in den DTM-Fahrzeugen von Mercedes-Benz befindet sich die Sitzschale in einer Sicherheitszelle aus hochfestem Carbon (CFK). © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennwagen
7 / 7Durch ihre spezielle Form bietet die mit dem Überrollkäfig und dem Aluminium-Spaceframe verschraubte Sicherheitszelle einen deutlich verbesserten Schutz für Schultern, Hüfte und Beine des Fahrers; zudem ist sie kompatibel mit dem HANS-System (Head and Neck Support). © Mercedes-Benz

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